不銹鋼平墊，主要用鐵板沖壓，形狀一般為平墊圈，中間有一個孔。這個孔的大小和規(guī)格通常是根據(jù)客戶的要求來確定的。不銹鋼平墊圈通常是各種形狀的薄部件，用于減少摩擦，防止泄漏，隔離，防止松動或分散壓力。許多材料和結(jié)構(gòu)都有這些組件來執(zhí)行各種類似的效果。

不銹鋼平墊片加工工藝：平墊片加工工藝主要有兩種，一種是去除毛刺處理，另一種是表面保護處理；去除毛刺處理，墊片應(yīng)拋光、振動或其他方法去除毛刺和飛邊。

受螺紋緊固件材料和工藝的限制，螺栓等緊固件的支撐表面不大，因此使用墊片來保護連接件的表面，以減少壓力表面的壓力應(yīng)力。為防止松動的彈簧墊圈和多齒鎖緊墊圈、圓螺母停止墊圈和鞍形、波形、錐形彈性墊圈。

不銹鋼平墊圈主要用于降低壓力。當(dāng)某些部件的軸向力非常大時，很容易將墊圈壓入圓盤中。此時，可以通過使用材料和提高硬度來解決。不銹鋼彈性墊的鎖緊效果一般。重要部件應(yīng)盡量少用或不使用，并采用自鎖結(jié)構(gòu)。用于高速擰緊（氣動或電動）彈簧墊圈。

不銹鋼平墊片材料的選擇：墊片應(yīng)采用熱軋鋼板、熱軋和酸洗鋼板或冷軋鋼板沖壓加工或棒、管道切割、軋制、鍛造等加工方法。具體的處理方法由制造商決定。使用表面磷酸化墊片，以提高其磨削性能，否則容易摩擦和熱燒傷或張口，甚至損壞連接件的表面。對于薄板連接，不應(yīng)使用彈簧墊圈結(jié)構(gòu)。據(jù)統(tǒng)計，彈簧墊圈在汽車上的使用越來越少。由于鎖緊力大且均勻，汽車工業(yè)中使用的連接齒較多，而間隔齒較少。